Skládací kovová garáž: vlastnosti a výhody

Kovová skládací garáž může někdy rozhodnout o bezpečnosti automobilu poměrně rychle, protože pro konstrukci stacionární budete potřebovat povolení a uvedení do provozu. Skládací kovové garáže lze zakoupit v maloobchodních řetězcích a lze je vyrábět i samostatně.

Kovový skládací garáž

Skládací kovové garáže jsou často tou nejlepší volbou, protože analogy se prostě nemohou pochlubit tak širokou škálou výhod:

• Relativně snadné nastavení
• Pevnost a trvanlivost materiálu,
• Dostupná cena
• Spolehlivost
• Schopnost to udělat sami.

Mnoho motoristů mohlo být o těchto důležitých výhodách přesvědčeno, proto jsou kovové garáže velmi oblíbené.

• K tomu především přispívá materiální stránka problému. To vůbec neznamená, že kovová konstrukce nevyžaduje velké výdaje, protože seznam všech nezbytných konstrukčních prvků může být nejrozmanitější. Na první pohled by se mohlo zdát, že podobné možnosti garáže by byly mnohem levnější, ale není to úplně pravda.

Pozor: Pokud shrneme náklady na materiál pro garáž z kamene nebo cihel a vezmeme-li v úvahu náklady na samotný projekt, pak se naznačuje jednoznačný závěr: kovová budova je také lídrem v oblasti úspory.

Příklad vytvoření rozpočtové budovy

Kvalitní instalaci stavby mohou zajistit zkušení odborníci, kteří svůj úkol v krátké době splní a majiteli dodají dokončenou budovu. Takové rozhodnutí však automaticky povede ke skutečnosti, že k vytvoření garáže, které se chcete vyhnout, budete potřebovat další finanční injekce.

Z této situace je jedinou cestou ven instalace kovových garáží rukama.

• Tento úkol je samozřejmě čistě fyzicky nad mocí jedné osoby, takže je třeba předem myslet, kteří z přátel a známých mohou fungovat jako inteligentní asistenti. Čím více rukou, tím rychleji a snadněji se objeví instalační proces.
• Měli byste okamžitě věnovat pozornost maloobchodu, existuje spousta standardních možností. Prodávají se jako sada. Mnoho výrobců se snaží co nejvíce usnadnit jejich další instalaci a nabídnout kupujícímu hotové konstrukce, které jsou přepravovány v samostatných částech.

Pozor: Takové výrobky se běžně nazývají „skládací kovová garáž“. Instalace budoucí kovové konstrukce se provádí připojením a zajištěním různých součástí. Jinými slovy, tento proces připomíná sestavu návrháře pro děti.

• Proces instalace tohoto návrhu netrvá dlouho. Dost na to, abych byl trpělivý a dodržoval všechny pokyny. Montážní plán je součástí dodávaného modelu skládací garáže.
• Při montáži kovové garáže je nutné správně připojit všechny komponenty konstrukce a bezpečně je upevnit pomocí upevňovacích prvků. Jeden člověk se s tímto úkolem snadno vyrovná.
• Mezi motoristy má taková budova neobvyklé jméno - „garáž bez místa“. Důvodem je, že návrh lze nainstalovat na jakýkoli vhodný pozemek - ideální volba pro majitele, který nechce platit peníze za samostatný pozemek, a také pro něj navrhnout balíček dokumentů (viz Jak zajistit pozemek pro garáž).

Pozor: Majitel kovové konstrukce ji může nainstalovat kdekoli a v případě problémů a stížností jednoduše rozloží garáž, čímž eliminuje hlavní předmět diskuse.

Druhy garáží

Rozlišujte hlavní odrůdy takových garáží:

• Drátové modely - jsou založeny na dřevěném nebo kovovém rámu. Rámové autoservisy jsou zpravidla opláštěny profesionálním prostěradlem. Tato možnost je dobrá v tom, že nevyžaduje vytvoření silného základu, je velmi snadná instalace, trochu váží.
• Garáže pro sendvičové panely. Kovová nebo dřevěná kostra je opláštěna speciálními panely. Tato varianta je prefabrikovaná konstrukce, jejímž hlavním stavebním blokem je sendvičový panel, ve kterém je vrstva izolace, opláštěná profilovaným plechem nebo trvanlivým plastem. Panelové garáže udržují teplo, snadno se instalují.

V prefabrikovaných garážích není nutné provádět nákladné dokončovací práce, z ekonomického hlediska nejsou příliš praktické.

Základem takových struktur mohou být:

1. páska
2. hromada
3. ve formě železobetonových desek.

Garáže pro markýzy mají také některé výhody, například se velmi snadno montují.

Stačí udělat jednoduchý rám kopáním a betonováním 4 sloupců a vytáhnout stan. Provádět podobnou práci pod silou jedné osoby. Takové modely jsou ideální pro dočasné parkování automobilů, například v zemi.

Klady a zápory skládacích modelů

Rychle smontovaná kovová garáž je dnes velmi populární, má následující výhody:

• Snadná instalace. Stejně rychle můžete sestavit tovární garážovou soupravu i vlastní konstrukci.
• Rychlost instalace. K vytvoření objektu stačí dva pracovní dny.
• Všestrannost. Kovové garáže lze provozovat ve všech klimatických zónách.

• V případě potřeby můžete garáž zkrátit jakýmkoli materiálem. a izolovat.
• Dostupná cena. Z hlediska nákladů je tento druh designu nejdemokratičtější.
• Kovové garáže mají vynikající odolnost a odolnost vůči negativním vlivům prostředí.

Garáž může být použita jako opravna a zároveň sloužit jako předmět pro skladování vozidel. Může být také použit jako sklad..

Hlavní nevýhodou skládacích struktur je to, že v chladném období bude teplota v garáži téměř stejná jako na ulici.

Brány v takových strukturách mohou být:

Nejjednodušší způsob, jak udělat otočné brányale mají některé nevýhody. Vyžadují alespoň 3 metry čtvereční. metrů prostoru před garáží. V zimním období, po silném sněžení, budou muset tyto brány „vykopat“.

Materiály

Obal uvnitř garáže s různými materiály.

Může to být:

• sádrokarton
• dřevěné nebo plastové obložení,
• překližka
• kovový profil.

Před instalací kovové garáže je nutné vypracovat plán. Je velmi důležité předem vypočítat všechny hlavní rozměry, pak bude jasné, kolik materiálu je potřeba.

Skládací garáž je nejčastěji 3,5 ma široká 5,5 m. Základna konstrukce by měla být 15 centimetrů nad úrovní terénuaby voda nevstoupila do místnosti během deště.

Nadace se nalije okamžitě, což výrazně zvýší pevnost podlahy. Před vytvořením betonové desky se doporučuje přidat štěrk, čímž se vytvoří „polštář“, což bude mírná nadmořská výška. Tím se ochrání místnost před vlhkostí za deštivého počasí a na jaře, když se sníh roztaví.

K instalaci betonového potěru budete potřebovat:

• cement třídy nejméně M 200,
• kovové tyče 6-8 mm pro vyztužení,
• písek a drcený kámen.

Bez menší účinnosti je možné provést instalaci pilotového základu, který vydrží těžké zatížení. Hromada nadace je mnohem levnější, v síle, nebude nižší než betonová konstrukce.

Hlavními náklady na materiál bude nákup materiálu pro rám.

Pokud je rám garáže kovový, budete si muset koupit:

Pokud je rám dřevěný, musíte si zakoupit:

Trubky se nejčastěji používají pro konstrukci, které se snadno ohýbají a přitom si zachovávají pevnost. Pro práci s takovým materiálem lze použít svařovací i závitové spoje. Nejlepší je vyvinout projekt železné garáže na základě modulárního modelu, kdy jsou rámy všech stěn vyrobeny samostatně, a poté jsou všechny prvky sestaveny do jedné jednotky a instalovány na připraveném území.

K instalaci rámu z kovových konstrukcí budete potřebovat:

• kovové trubky, jejich parametry musí odpovídat rozměrům budoucího provedení,
• svařovací zařízení nebo rohy - volba závisí na upevnění profilu,
• bruska s řezacími kotouči nebo vrták s vrtáky,
• spojovací prvky
• vrtací kladivo
• hladina vody
• vlnitá lepenka.

Můžete použít železobetonové prvky, které vydrží těžké zatížení, ale jsou mnohem dražší. Při montáži vyztuženého betonu na beton je třeba mezi kov a potěr umístit hydroizolační vrstvu. Kovové profily musí být opatřeny základním nátěremjsou pak malovány.

Nejlepší možností je použít alkydový primer., je relativně levný a účinně chrání kov před korozí.

Příslušenství

Aby byl design co nejstabilnější a nejspolehlivější, všechny části vyžadují zvláštní pozornost. Každý uzel vykonává svou funkci, nese určité zatížení. Při instalaci nezapomeňte zvážit všechny nuance.

Při montáži rámu jsou vertikální stojany namontovány s profilovými úhly jak ve spodní, tak v horní části. Rám je často svařen, je však také možné použít speciální spojovací prostředky.

Střecha může být buď štítová nebo štítová. V kovové skládací konstrukci se často používá sedlová střecha.

Po instalaci rámu je struktura opláštěna kovovými plechy, které jsou připevněny svařováním nebo přišroubovány k základně samořeznými šrouby. Přestože jsou všechny prvky bezpečně upevněny, lze garáž kdykoli rozebrat. v případě potřeby a přeprava do jiné sekce.

Doporučení pro montáž

Aby se předešlo i minimálním chybám při instalaci konstrukce, doporučuje se vzít v úvahu rady zkušených odborníků a dodržovat postup:

• Při instalaci skládací kovové garáže nemusíte vytvářet mocný nákladný základ.
• Kovový rám garáže zahrnuje rohy a kanály, pozinkované profily. Montáž konstrukce začíná podlahou, tvoří se kolmé stojany, které jsou vzájemně propojeny vodorovnými rohy. Po sestavení „krabice“ byste měli pokračovat s instalací profilů střešních příhradových nosníků.
• Při výstavbě garáže se neustále používá dvoumetrová budova.

• K upevnění uzlů se používají samořezné šrouby nebo pozinkované šrouby, které nebudou vystaveny vlhkosti.
• Při vytváření výkresu budoucího návrhu je třeba mít na paměti: střecha by měla mít sklon nejméně 20 stupňů, aby se na jejím povrchu nehromadila voda.
• Při dokončování rámu plechem se prvky montují zdola nahoru a zleva doleva. Plech je připevněn k základně pomocí samořezných šroubů.

• Nejlepší je izolovat garáž polystyrénovou pěnou. S jeho pomocí se vytvoří monolitická struktura izolace. Polyfoam se prodává ve formě desek formátu 1x1 m o tloušťce 3 a 5 centimetrů. Materiál je levný a velmi účinný, upevnění se provádí pomocí polyuretanové pěny a pozinkovaných kotev.
• Pro zajištění pohodlných podmínek uvnitř garáže je nutné zajistit ventilaci, která účinně odstraní kondenzát a oxid uhličitý. Nejoblíbenější je přívodní a odsávací větrání. Pokud plánujete zahřátí vozidla v garáži, můžete vytvořit díru ve zdi a protlačit pryžovou hadici, její druhý konec je připevněn k výfukovému potrubí automobilu.
• Police a stojany musí být připevněny na svislé a vodorovné kolejnice. Váží se proto hodně, aby se zabránilo deformaci garážového pouzdra, je lepší je upevnit k nosným konstrukcím.

• Při použití barvy musí být plechy vždy opatřeny základním nátěrem.
• Všechny plechy jsou pevně připevněny k nosným konstrukcím rámu, mezi šrouby a kov by měly být pryžová těsnění.
• V případě instalace automatických vertikálních bran by se tento faktor měl brát v úvahu předem, a to i ve fázi projektování.

• Boční stěna garáže je vyrobena ze dvou úlomků, které jsou k sobě navzájem přišroubovány, čímž tvoří tuhou výztuhu.
• Pro zvýšení odolnosti střechy se používají hromádkové vazníky, které jsou rozmístěny po celé délce v intervalu 50–80 cm, a pak může odolat i významné vrstvě sněhu.

• Měli by být k dispozici průzory, které by měly vyčnívat nejméně 30 cm, aby se vytvořil další prvek ochrany před atmosférickými srážkami.
• Při použití otočných bran by měly být všechny detaily upraveny tak, aby mezery byly minimální.
• Houpací brány jsou uvnitř uzamčena dalšími kolíky nad i pod, což účinně zvyšuje úroveň ochrany.

Podmínky instalace garáže jsou v každém případě individuální a závisí na různých faktorech. Pokud jsou všechny přípravné práce provedeny správně, pak instalace rámu trvá dva až tři dny.

Montovaná kovová garáž je kompaktní a spolehlivý design. Se správnou izolací můžete v takové místnosti pracovat i v zimní sezóně. Takový objekt spolehlivě chrání vozidlo před negativními vlivy prostředí.

Rozměry budovy mohou být různé:

• 6 x 3 m
• 8 x 5 m
• 4 x 5 m atd.

Chcete-li sestavit kovovou garáž, nemusíte být skvělým odborníkem, stačí vědět, jak s nástrojem zacházet. Výhodou takových objektů je také to kovová garáž může být vyrobena pro dvě nebo dokonce tři auta.

Sestavené příklady

• Optimální sklon střechy (nejméně 20 stupňů) a malé vrcholy spolehlivě chrání garáž před špatným počasím.
• Kovová garáž se zdvihacími branami je zdobena natřeným profilovaným plechem.
• Nejúspornější varianta s garážovými vraty.

Z dalšího videa se naučíte, jak sestavit kovovou garáž.

Výhody a nevýhody montované garáže

Mezi výhody montovaných garáží patří:

• snadná instalace
• lehká konstrukce, která nevyžaduje pevný základ,
• dostupnost
• dlouhá životnost
• nízké požadavky na odchod.

Nevýhody prefabrikovaných garáží jsou způsobeny hlavně druhem materiálu, ze kterého je tato konstrukce stavěna. Zejména je oblíbená vlnitá lepenka nestabilní vůči teplotním extrémům a srážkám.

Druhou nevýhodou takových garáží je, že tyto konstrukce slouží jako vrchlík uzavřený ze všech stran. To znamená, že takové vzory neposkytují plnou ochranu před vetřelci.

Která varianta designu pro skládací garáž je lepší?

Garáže tohoto typu jsou rozděleny do tří typů:

1. Skládací. Takové garáže jsou založeny na typických schématech, na jejichž základě jsou postaveny konstrukce z železobetonových panelů a trámů. Tato možnost je vysoce odolná. Takové konstrukce však nemohou být sestaveny bez zapojení stavebního zařízení.
2. Drátový model. Montuje se z kovových trubek (rohů) a kovových panelů.Nejobvyklejší varianta, protože se snadno sestavuje, a to i rukama. Tento design může být postaven na jakékoli půdě.
3. Plast Strukturálně se neliší od předchozího. Rozdíl je v tom, že v tomto případě je rám opláštěn polypropylenovými nebo polyvinylchloridovými panely.

Druhá možnost je považována za nejúspěšnější, pokud majitel plánuje samostatně postavit garáž. Podobné návrhy jsou sestaveny podle typu konstruktéra Lego.

Jak vybrat správné místo k výstavbě

Při výběru místa pro instalaci skládací struktury je třeba vzít v úvahu několik okolností:

• místo musí být suché (nesmí být zaplaveno srážkami),
• budova by neměla blokovat okna sousedních budov,
• Garáž je instalována v dostatečné vzdálenosti od sousedních staveb, takže je možné namontovat střešní drenážní systémy.

Kromě toho se doporučuje instalovat garáž tak, aby průchod pro auto neblokoval nic.

Nákup potřebného materiálu a nástrojů

V závislosti na typu skládací garáže budete potřebovat pro stavbu konstrukce:

• profilové trubky
• spojovací prvky
• opláštění (vlnitá lepenka, kov),
• izolace
• základní nátěr na kov (doporučuje se alkyd)
• profily
• betonová směs.

Při konstrukci takových konstrukcí může být vyžadován perforátor, míchačka betonu, bruska, hladina vody, elektrická vrtačka a další nástroje, které jsou vybírány podle toho, na jakém typu materiálů se pracuje.

Další komponenty

K upevnění rámu budou nutné rohy profilů, které jsou svařovány zespodu i shora. V některých případech se při zakrytí stěn a střech používají samořezné šrouby. Tato možnost se používá, když majitel zamýšlí v budoucnu přestěhovat garáž na nové místo a znovu ji sestavit.

DIY stavební fáze monolitické budovy

Chcete-li nainstalovat kovový objekt tohoto typu, je nutné dodržovat některé nuance, návod vám v této záležitosti pomůže. Její stavbu nelze nazvat jednoduchou, ale monolitická garáž přináší jeden významný a důležitý rozdíl - možnost získat plnohodnotnou budovu, která není v žádném případě horší než cihlové garáže.

Instalace monolitické garáže je podmíněně rozdělena do etap:

• Přípravné práce
• Rámová konstrukce,
• Instalace střechy
• Garážová izolace.

Přípravné práce zahrnují vypracování plánu budovy a vyčištění pozemku pro budoucí garáž:

• Nejprve byste měli začít sestavovat schématický výkres, na kterém budou spočítány všechny velikosti a poměr stran. Vytváření vizuálního modelu kovové garáže nebude zbytečné - způsob, jakým majitel prezentuje svého duchovního dítěte.
• K usnadnění této úlohy můžete použít moderní počítačové programy, které mohou snadno vytvořit trojrozměrný model budovy se všemi potřebnými parametry a hodnotami. Zbývá jen jedna věc - převést virtuální stvoření do reality.
• Na výkresu musíte určit rozměry garáže. Kromě toho by u základu měla být velikost v každém směru větší než samotná struktura o nejméně 10 cm.

Izhorská garáž

Poválečné oživení hutní a mechanické montáže v roce 2007 Kolpino Jeho cílem bylo obnovit zemi a splnit vládní příkazy. Mezi naléhavé potřeby tehdejší populace patřila garáž pro osobní automobily, jejíž park byl aktivně doplňován.

Na okraji města byla vytvořena hromadná parkoviště (CAS), garáže byly instalovány na městských nádvořích a na pozemcích pro domácnost. Spolehlivý, vhodný pro přepravu skládací design všude bylo preferováno.

Od 50. let 20. století v evropské části země i mimo Ural bylo mnoho podniků vyrábějících garáže tohoto druhu Izhorakterý je nyní považován za značku. Noví výrobci provedli své inovativní doplňky do designu, ale rozměry a sada součástí zůstaly nezměněny.

Funkce

• materiál: ocel válcovaná za studena o tloušťce 1,5 až 3 mm,
• zpracování prefabrikovaných prvků: lisování s ohýbáním hran,
• šroubové spojení zevnitř - 4 šrouby M12 na kloub,
• oboustranný základní nátěr GF-021.

Rozměry a hmotnost garáže Izhora:

• rozměry krabičky: 3x6x2m (výška pod hřebenem sedlové střechy - 2,6m). Existují výrobky o šířce 3,3 ma délce 7 m.,
• hmotnost - 1200 - 1300 kg (hodí se do standardní nosnosti gazely).

Balíček balíčků

Moderní výrobci tohoto typu garáží balí všechny konstrukční prvky do polyethylenu a doprovázejí je montážní pokyny. Sada sedmi sekčních garáží zahrnuje:

1. Části stěny:
   • rovné čáry s oboustranně zahnutými okraji - 13 ks.,
   • konec (okraj je na jedné straně ohnutý) - 2 ks,
   • vyztužené rohem a závěsy pro brány - 2 ks.
2. Sekce vrat - 3ks.
3. Úhly pro rozepnutí brány (50x50) - 2 ks.
4. Přední sekce 4 ks.
5. Střešní panely - 14 ks.

Celkem: 34 plechů a upevňovacích prvků.

Prefabrikovaná kovová garáž Izhora je určena domácí subkompakty Bez údržby vozu uvnitř. Pokus o zvětšení jeho délky je vyřešen pořízením dalších stěn a střech. Zvětšení šířky bude vyžadovat radikální změnu celé podlahy a zárubně, což je ekonomicky výhodné není ziskové.

Výhody a nevýhody bezrámového designu

1. Schopnost přepravy, přesunu na místě, skladování a skladování.

Ale nic není dokonalé. Jak ukázal čas, má Izhorův mozek svůj vlastní nevýhody:

1. Omezený vnitřní prostor, který vám neumožňuje vytvořit pracoviště v garáži, a dokonce jej jen izolovat zevnitř, aniž by to způsobilo potíže s umístěním automobilu.
2. U moderních modelů automobilů, jako je Mitsubishi Pajero, není prostor pro sestavení kapsle technologicky vyspělý.
3. Když se půda zmenšuje, konstrukce štítu začíná „hrát“, což v případě potřeby komplikuje demontáž.
4. Pokud struktura není zvýšena nad zemí, je zničena korozí.
5. Vozidlo v takové garáži není chráněno před extrémními teplotami a vlhkostí ze země.
6. Ocelové stěny - pochybná ochrana před vetřelci.
7. Garáž Izhora je z hlediska pevnosti a spolehlivosti horší než vytváření rámových konstrukcí.

Úzká tužková pouzdra z lehkých ocelových tenkostěnných struktur (LSTK modelu Izhora) dokončila své triumfální šíření v 70. letech minulého století. Přispěli však ke vzniku inovativních nápadů pro vytváření skládacích struktur ze sendvičových panelů na kovovém rámu.

Fotografie garáže Izhora:

Možnosti montáže

Jak se sestavit Izhorská garáž? Pro instalaci je žádoucí mít partnera, ale můžete to udělat sami, pokud budete postupovat podle určité sestavy. Pro práci budete potřebovat následující nástroj:

• kladivo,
• kladivo
• zámečnické vousy,
• klíč na klíče nebo klíč.

Připravit weby a základy Pod garáží budete možná potřebovat:

• bajonet a lopatu,
• svorky (pokud je základna vyrobena z pražců),
• svařovací stroj (pokud je základna vyrobena z potrubí).

Garáž Izhora - montážní návod:

1. metoda. Montáž kovové garáže provádí dvě osoby:

• části čelní stěny jsou sestaveny,
• současně sbírat boční stěny,
• stěny jsou pokryty střechou
• nastavit bránu.

2. metoda. Stavba garáží pro kutily:

• instalace je ze zadní stěny,
• na konec pomocí pedálu přidejte 2 panely bočních stěn a poté 2 části střechy,
• tak se postupně přesuňte k bráně.

Jak prodloužit životnost LSTK?

Existuje několik podmínek:

1. Vyrovnejte a utěsněte místo a naplňte jej vrstvou písku a štěrku (20 cm).
2. Zvedněte základnu konstrukce 30-40 cm nad zemí.
3. Namažte dno sekcí živičným tmelem.

Výběr správného umístění garáže se může výrazně zlepšit skladovací podmínky vozidlo. Místo by mělo být na kopci a mělo by být zajištěno proti povodním tajícím nebo dešťovou vodou. Vodorovná rovina je ověřena úrovní budovy. Funkci drenáže plní písek a štěrk.

1. Z důvodu stability konstrukce je možné po obvodu základny garáže položit štěrkové ložní prádlo železniční pražce. Aby byla zajištěna tuhost základny, jsou pražce propojeny kovovými držáky, které rohy pečlivě fixují. Pod základnu sekcí položte válcovaný tmel a upevněte sestavu k pražcům pomocí hřebíků. 2 pražce uvnitř garáže tvoří parkovací místo.
2. Základna je svařována z profilovaná trubka 60x30 o tloušťce 2 mm.

Pro konstrukční pevnost se používají vnitřní vodorovné výztuhy, svařované v rozích.

Připojení trubkového rámu k základně garáže může být odnímatelné nebo jednodílné. Trubka dna garáže je položena na válcovaný tmel a potažena bitumenovým tmelem.

Pro zdokonalení vnitřního prostoru používají řemeslníci obložení stěn nebo nástřik tekutá gumaa podlahy nad potěrem jsou pokryty linolea. Aby se zabránilo ohýbání střešních listů, mezi okraje se vloží plastová fólie o tloušťce 4 mm. Takový plast může být vyztužen, pokud není izolován, a části stěn.

Základní výhody designu a slavný název podniku, který jej vytvořil, neumožňují zmizet z návrhů výrobců Izhorská garáž.

Montujeme rám skládací garáže

Před započetím práce se doporučuje rozložit potrubí v oblasti podle výkresu. Pomůže to zkontrolovat úplnost a v případě potřeby zakoupit chybějící komponenty až do zahájení instalace.

Rámec je konstruován podle následujícího algoritmu:

1. Pomocí svařování nebo šroubů (6x60 milimetrů) jsou trubky, které tvoří stěnu, spojeny. Upevňovací prvky nejsou úplně staženy dohromady.
2. Uprostřed stěny je upevněna propojka, která zesiluje potrubí.
3. Boky jsou spojeny k sobě horizontálním můstkem.
4. Všechny konstrukční úhly jsou kontrolovány a v případě potřeby vyrovnány.

Na konci práce jsou šrouby upevňující trubky utaženy až na doraz. Doporučuje se instalovat kovové rohy v rozích konstrukce, což zvýší celkovou tuhost rámu.

Možnosti opláštění

Postup instalace pokožky závisí na typu použitého materiálu. Je-li vlnitá lepenka zakoupena pro vytvoření stěn, doporučuje se instalovat desky z nich s přesahem, upevňující strukturu samořeznými šrouby. V případě potřeby můžete v této situaci použít šrouby. V tomto případě musíte nejprve vyvrtat díry do kovu, do kterého se potom upevňovací prvky vloží. Matice jsou dále našroubovány na šrouby zevnitř garáže.

Střecha

K vytvoření střešního rámu budete potřebovat:

• svařovat několik trojúhelníkových struktur z trubek, jejichž základna se rovná délce přední a zadní stěny garáže,
• přivařte kovovou trubku uprostřed těchto struktur,
• Nainstalujte hotové vazníky na střechu v krocích po 50–80 milimetrů.

Při montáži střechy by měl být krytinový materiál pokládán tak, aby překračoval meze konstrukce o 150-200 milimetrů. V opačném případě budete muset na konci práce namontovat okapy na garáž, aby nedošlo k zaplavení interiéru.

Nadační zařízení

Pod skládací garáže je položen pouze pásový základ. Tento design nevyžaduje velké peníze a časové náklady. Pásový základ se nalije po obvodu budoucí garáže.

Struktura může být také instalována na betonovou desku. V tomto případě není položení základu nutné.

Instalace brány

Pokud je práce prováděna sama, doporučuje se nainstalovat otočné brány. Tato možnost je považována za jednodušší. Brány se montují podle následujícího algoritmu:

1. Z trubek je rám dvou dveří svařen.
2. Ve středu je tento rám vyztužen kovovými profily položenými od rohu k rohu.
3. Na rám dveří jsou našity kovové panely.
4. Závěsy jsou přivařeny (zavěšeny) na postranních sloupcích.

Po instalaci dveří je nutné vyříznout otvory pro dva zámky, z nichž jeden zablokuje přístup k hlavnímu zamykacímu mechanismu.

Uspořádání větrání

Větrání je nutné k odstranění výfukových plynů a kondenzátu uvnitř budovy. Za tímto účelem je v horní části stěny vyříznut otvor, do kterého je trubka zasunuta a upevněna pomocí montážní pěny. Někteří majitelé automobilů pod střechou montují kompaktní okno a do otvoru vkládají ventilátor.

Dokončení budovy

Na konci výstavby prefabrikované garáže můžete pokračovat do cíle. To se týká malování vnějších stěn, které chrání před vlhkostí a negativními účinky slunečního záření. Pokud bude garáž používána nepřetržitě, lze uvnitř instalovat police a další užitečné konstrukce. Doporučuje se také malovat nebo dokončovat vnitřní stěny vhodným materiálem.